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武漢萬達源膜結(jié)構(gòu)工程有限公司是一家集膜結(jié)構(gòu)設(shè)計研發(fā)、加工制造、施工安裝于一體的高新技術(shù)工程企業(yè)。系統(tǒng)引進國外先進膜結(jié)構(gòu)建筑技術(shù)，對膜結(jié)構(gòu)工程整體設(shè)計、規(guī)劃、理論分析、鋼結(jié)構(gòu)分析建造等等，是國內(nèi)規(guī)模龐大的膜結(jié)構(gòu)工程公司

我們現(xiàn)在的生活中，無處不存在著膜結(jié)構(gòu)的生活，高層辦公樓、奢華商業(yè)樓以及四合院風格的修建群落通常以天井作為規(guī)劃方法的現(xiàn)象對比多見，在這些修建中設(shè)天井，并不是浪費空間，而是將共享空間、歇息空間、交通空間與環(huán)境景象及視覺興趣基地的聯(lián)系，是一種有利的規(guī)劃方法。這些年，跟著膜結(jié)構(gòu)工程這一新式修建技能的老練，它的運用也滲透到各個領(lǐng)域，除多見的停車棚、體育看臺及景象造景運用外，膜結(jié)構(gòu)工程的運用領(lǐng)域逐漸擴展，在環(huán)保、煤儲及房頂建造方面也取得了立異效果

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制作停車棚需要注意的幾點:

 膜結(jié)構(gòu)的運用范圍越來越廣，不管是商城、交通設(shè)施、園林景觀等方面都使用了膜結(jié)構(gòu)。無論是商場還是小區(qū)，停車棚都是必不可少的。為了保障大家的生命安全，停車棚建造時如遇到建造不穩(wěn)會造成很多事故，因此，制作停車棚的時候要注意以下幾點:

點，膜結(jié)構(gòu)停車棚整體框架采用方鋼焊接成型龍骨架，框架整體做防銹處理，刷防銹底漆三遍，表面噴涂白色高1級汽車漆，停車棚主立柱一般采用220mm鋼管或工字鋼作停車棚的支撐柱，車棚身整體結(jié)構(gòu)牢固抗震防風系數(shù)高，耐腐蝕;

第二點，膜結(jié)構(gòu)停車棚頂部封板采用茶色(顏色可挑選)陽光板封頂，與車棚整體骨架用壓條鉚接固定，耐酸堿腐蝕，有足夠強度對棚內(nèi)車輛起到保護作用。

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膜結(jié)構(gòu)設(shè)計主要包括以下內(nèi)容:

1，初始態(tài)分析:確保生成形狀穩(wěn)定、應(yīng)力分布均勻的三維平衡曲面，并能夠抵抗各種可能的荷載工況;這是一個反復(fù)修正的過程。

2，荷載態(tài)分析:張拉膜結(jié)構(gòu)自身重量很輕，僅為鋼結(jié)構(gòu)的1/5，混凝土結(jié)構(gòu)的1/40;因此膜結(jié)構(gòu)對地0震力有良好的適應(yīng)性，而對風的作用較為敏感。此外還要考慮雪荷載和活荷載的作用。由于目前觀測資料尚少，故對膜結(jié)構(gòu)的設(shè)計通常采用安全系數(shù)法。

3，主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件尺寸的確定，及對支承結(jié)構(gòu)的有限元分析。當支承結(jié)構(gòu)的設(shè)計方法與膜結(jié)構(gòu)不同時，應(yīng)注意不同設(shè)計方法間的系數(shù)轉(zhuǎn)換。

4，連接設(shè)計:包括螺栓、焊縫和次要構(gòu)件尺寸。

5，剪裁設(shè)計:這一過程應(yīng)具備必要的試驗數(shù)據(jù)，包括所選用膜材的楊氏模量和剪裁補償值(應(yīng)通過雙軸拉伸試驗確定)。